2006년 8월 10일 태평호교 첫 번째 강관 코어 충진 콘크리트 타설 이후 대다수 직원들의 노고로 교량 타설 공사가 순조롭게 진행되어 6차 강관 타설 공사가 시작되었습니다. 최근에. 교량에는 총 8개의 강관이 설치되어 있으며, 8월 말 완공 예정이다.

총 3637.3m3의 콘크리트를 타이핑호 대교의 주현 강관에 타설해야 하며, 그 중 상현 단일관은 461.5m3이고 하현 단일관은 448m3입니다. 정상적인 건설을 보장하기 위해 프로젝트 관리 부서는 총 4세트의 혼합 건물(스테이션), 콘크리트 운송 트럭 11대, 콘크리트 펌프 4대 및 발전기 2대에 투자했습니다.

강철 튜브에 콘크리트를 붓는 것은 태평호 교량 건설의 핵심 공정입니다. 강철 튜브에 콘크리트를 붓는 것은 강철 튜브 아치 리브에 콘크리트의 안전한 응력 지지를 보장하는 핵심 연결 고리입니다. 강철 튜브의 콘크리트는 이송 펌프를 사용하여 잭킹 방식을 사용하여 원활하게 한 번에 타설해야 합니다. 타설 후 강관 안의 콘크리트를 조밀하게 만들고, 수축보상을 갖고, 설계요구에 맞는 강도를 갖기 위해서는 콘크리트의 시험배합 및 생산과 강관 내에 콘크리트를 타설하는 과정이 필요하다. 세심하게 조직되고 과학적으로 구성되었습니다.

이를 위해 타설 공사에 앞서 프로젝트 관리자 Yang Donghai와 프로젝트 수석 엔지니어 Huang Jinwen이 특별히 동원 회의 및 건설 기술 설명회를 개최하여 사람, 기계 및 작업의 통합 관리에 대한 세부 분업을 수행했습니다. 재료. 슬래브 콘크리트와 1차 강관 콘크리트 타설 후 관련 기술진이 특별 요약회의를 열어 시공 과정에서 존재했던 문제점과 더욱 강조해야 할 점을 강조했다.

현재 교량 건설을 담당하고 있는 스포츠 토토 사이트 추천 도로 및 교량 직원들은 자신감이 넘치고 일정에 맞춰 성토 작업을 완료하여 교량 건설의 다음 단계를 위한 견고한 기반을 마련하기 위해 노력하고 있습니다.