Pingzhong C 표준은 12km의 AK-13A 미끄럼 방지 표면 건설을 완료했으며 이달 말까지 38.466km의 AK-13A 미끄럼 방지 표면 건설을 완료할 계획입니다.

AK-13A 미끄럼 방지 표면층은 치밀한 골격 구조를 가지며 SBS 개질 아스팔트를 사용합니다. 이 표준은 완성된 12km의 AK-13A 미끄럼 방지 표면을 테스트합니다. 테스트 결과: 두께, 압축, 마샬 안정성, 도랑 깊이, 마찰 계수, 물 누출 계수, 바퀴 자국 방지(고온 안정성) 및 기타 지표가 일치합니다. 디자인 및 사양 요구 사항.

평탄도는 고속도로 개통 후 고속도로의 전반적인 효과를 직접적으로 반영할 수 있으며 노면 품질과 운전 편의성을 가장 직접적으로 나타내는 지표입니다. 현장 건설 기술 브리핑 작업을 통해 지속적으로 자갈 그라데이션을 최적화하고 혼합 스테이션의 혼합 품질을 향상시킵니다. 포장 공정 및 롤링 공정을 지속적으로 개선하여 건설 조인트를 더 매끄럽게 만들고 노면을 거울처럼 매끄럽게 만듭니다. .