황금빛 가을철에 용사 1표준은 건기의 좋은 기회를 최대한 활용하고 모든 자원을 총동원하여 건설 진행을 가속화했습니다. 현재 전체 프로젝트의 건설 레드 라인 내에 있는 모든 건물이 철거되고 원래 도로가 확장되었으며 도시의 1급 주요 도로와 양방향 8차선의 프로토타입이 사람들 앞에 나타났습니다.
두 달 간의 집중적인 구축 끝에 Lonza I 표준은 좋은 결과를 얻었습니다. 현재 Longsha I 표준 전체에서 완료된 총 도로 토공사는 약 75,000m입니다.3; 계화대교(교량 길이 204m) 총 10개 건설, 급수관 1,450m 건설, 하수관 38m 건설, 탱크 암거(2.7*2.7)가 완성되었습니다. 푸켓 강 상자 암거가 확장되고 하천 수로가 해체되었으며 임시 교통 및 해체 작업이 기본적으로 완료되었습니다. 누적 생산량은 약 1,500만 위안으로 총 생산량의 21%를 차지합니다.
Longza I입찰의 초기 건설 성과는 눈부시지만, 부지강 상자암거를 확장하고 발주처와 사업주가 요구하는 전체 공사량의 80%를 완료한다는 건설 목표를 달성하기는 여전히 어렵습니다. 연말까지 총지배인 사무실. 특히, 부지강 상자암거 확폭 공사는 현 사업에서 난관이 있는 부분이다. 상자암거는 옛 부지강 상자암거의 양단을 넓히는 공사이고, 옛 부지강 상자암거는 원래의 주요 교통 도로. 상자 암거를 건너고 오래된 상자 암거를 넓히려면 오래된 도로를 폐쇄해야 하며 이는 전체 Longsha Road의 교통 상황을 확실히 악화시킬 것입니다.
2006년 남은 두 달 동안 Lonza I의 모든 직원은 부지강 상자암거 확장 공사를 연말까지 완료하여 전체 라인에 대한 발주자의 요구 사항을 완전히 실현할 수 있을 것으로 확신합니다. 2007년 설날 전반적인 목표는 교통을 우회하고 주요 노선을 폐쇄하며 다양한 하위 프로젝트의 대규모 건설을 수행하여 심천 특별경제구역 내 실시간 스포츠 배팅의 도로 및 교량 건설 역량을 입증하는 것입니다.
