→ 10 월 20 일 현재, 포장 건설 부서는 4 억 3,300 만 위안의 건설 출력 값을 완료했으며 일정보다 70 일 전에 4 억 위안의 연간 건설 및 생산 작업을 완료했습니다.
→ 11 월 11 일, Taiping Lake 실시간 스포츠 배팅, "아시아의 1 위 아치"는 그날 오후 5시 30 분에 마지막 강철 빔의 설치 및 설치를 완료했습니다. 지금까지 모든 빌더에 의해 13 일의 건설 후 45 개의 붐 빔이 설치되어 설치되었습니다.
→ 10 월 25 일, Zhensheng 19에있는 Xinzhaihe Super 실시간 스포츠 배팅의 가장 높은 부두는 Guizhou Province가 132 미터 10#메인 부두 몸체가 성공적으로 차단되었습니다.
→ 10 월 27 일 아침, Pingzhong Highway Pavement의 메인 라인의 아스팔트 콘크리트 상부 층 № 마크가 성공적으로 "폐쇄"되었으며 메인 라인의 모든 아스팔트 포장 도로 포장되었습니다.
→ 11 월 1 일 아침, Nanbai 10 Boutaman 실시간 스포츠 배팅의 마지막 박스 거더가 성공적으로 설치되어 전체 라인의 벤치 마크 프로젝트가되었습니다. 이것은 Nanbai Expressway의 메인 라인에있는 최초의 교량으로 빔 형성의 건설 작업을 완료하며 Nanbai 10th Standard의 2006 년 건기 건설 스프린트의 새로운 성과입니다.
→ Laibin Hongshui River Second 실시간 스포츠 배팅 Project 0 11 월 2 일 오전 4시#지대치의 오른쪽 덮개는 200 평방 미터의 콘크리트 쏟아지는 것을 완료했습니다.
→ 11 월 10 일 정오 12시 20 분, Zhensheng 19에있는 Sanchahe 실시간 스포츠 배팅의 마지막 40 미터 t 빔 인 Guizhou는 140 T-beam의 Sanchahe 실시간 스포츠 배팅를 성공적으로 설치하여 안전하게 제자리에 들어 올렸습니다.
→ 11 월 13 일 오후, Laibin Hongshuihe Second 실시간 스포츠 배팅의 제 0 회 플랫폼의 오른쪽 패널이 콘크리트를 부어지기 시작했습니다.
→ 11 월 14 일 저녁, 최초의 파일 파운데이션은 Guiyang Ring Road의 벤치 마크 인 Pingzhai 실시간 스포츠 배팅의 2-2 파일 파운데이션에 성공적으로 부어졌습니다.
→ 11 월 20 일 오전 6시 10 분, Zhensheng의 Xinzhai River Super 실시간 스포츠 배팅의 캐스팅은 전체 다리의 첫 번째 블록을 완성했습니다.#블록 9#부두의 오른쪽, 다음 단계는 바구니 구조 단계에 들어갑니다. 왼쪽은 0#최상위 형태가 설치되었으며 마지막 콘크리트 층이 며칠 안에 부어 질 것으로 예상됩니다.
→ 10 월 8 일, 도로 건설 부서를 새로운 레벨로 새로운 레벨로 밀어 넣은 또 다른 도로 포장 프로젝트가 성공적으로 포장되었습니다. Quanzhou -Shitang Highway 프로젝트의 아스팔트 자갈 포장은 포장되었습니다. 포장 도로는 폭이 9m이고 아스팔트 표면 두께는 5cm입니다. 그것은 총 길이가 23.49km 인 두 개의 포장 층, 즉 AM-10 및 AM-16으로 나뉩니다.
→ Baifeng Youjiang 실시간 스포츠 배팅 교수형 바구니 건축 4#블록은 10 월 26 일에 성공적으로 부어졌습니다.
→ Guixin Grashpass는 Guilin의 유명한 고대 동부 경치 지역에 위치하고 있습니다. 그러나이 아름다운 경치 좋은 지역의 동굴은 Guixin 육교의 건축 진행에 심각한 영향을 미쳤습니다. 동굴의 처리로 인해 지연된 시간을 되 찾으려고, Guixin Ornerpass의 건축업자는 건기 건축의 유리한 기회를 최대한 활용했으며 하루 24 시간 동안 인간 기계를 유지하면서 운영했습니다. 10 월 20 일 현재 Guixin Ornerpass는 650m의 파일 파운데이션과 2500m의 수중 콘크리트를 완료했습니다.3, 완전한 보통 콘크리트 210m3, 결과는 만족 스럽습니다.
→ 11 월 7 일 아침, Yaodong 실시간 스포츠 배팅의 West Bank에있는 접근 브리지의 기둥 덮개 빔이 완성되면서 접근 브리지 20m 플레이트 설치가 그 자리에서 시작되었습니다. 동시에, 이스트 뱅크의 메인 피어 파일 파운데이션이 완료된 후, 프로젝트 부서는 즉시 메인 부두의 강철 슬리브 박스를 조립하기 위해 관련 건설 인원을 즉시 조직했습니다. 슬리브 박스의 평면 크기는 40.5*12m 및 6m이며 두 섹션으로 나뉩니다. 그것은 공식적으로 8 일에 침몰했다.
→ 11 월 13 일, Nanbai 11 Boutu Viaduct의 왼쪽에있는 마지막 T- 빔이 성공적으로 들어 올려 브리지 왼쪽의 성공적인 완료를 표시했습니다. Natu Viaduct의 길이는 210 미터이며 18 미터의 부두 기둥이 가장 높습니다. 프로젝트 의이 섹션을 구성하는 데있어 주요 프로젝트 중 하나입니다. 건기 건설 기간 동안이 다리는 본사의“Glory Cup”노동 경쟁과 소유자의“교통 컵”노동 경쟁의 기회를 얻었으며 하루 24 시간에 최고 속도로 운영되었으며 매일 2 개의 T- 빔 캐스팅과 3 개의 T- 빔 호이스트 진행 상황을 완료하면서 고속 추진을 수행했습니다.
→ 10 월 14 일부터 10 월 16 일까지 Tongtang Pavement 3 표준은 ASPHALT PAVENMENT SCIENTIFIC RESEARCH TEST 섹션에서 ATB25의 기본 계층 건설을 성공적으로 완료했습니다. 건설 과정에서 장비가 완전히 갖추어졌으며 공정 연결이 컴팩트하고 현장 건설 관리가 엄격했으며 포장 품질이 좋았습니다. 아스팔트 혼합물의 장거리 운송 중 온도 손실 문제에 대한 반응으로,이 퀼트와면 캔버스를 적극적으로 사용하여 캐리지의 3면과 상단 표면을 감싸서 아스팔트 포장의 건축 품질 관리에 좋은 역할을했습니다. 따라서 Tongtang Pavement Director 's Office로부터 풀 라인 보고서를 수상했으며 20,000 위안의 보상을 받았습니다.
→ 11 월 3 일, 후난에있는 Litan Road No. 1의 아스팔트 테스트 도로는 공식적으로 포장되었으며, 이는 Litan Road No. 1이 두 번째 건설 단계에 들어갔다는 표시입니다. Litan Pavement 1의 기본 층 구성이 완료되었으며 AC-25 아스팔트 혼합물의 하부 층의 구성이 시작되었습니다.
→ 10 월 26 일, 포장 건설 부서의 Jinkai Road와 Jinger Road 포장 프로젝트가 성공적으로 완료된 후, 세 번째 포장 프로젝트 인 Nahong Avenue는 예정대로 포장되었습니다.
→ Mashan Subo Industrial Concentration Zone의 부지 레벨링, 즉, 3 방향 및 1 단계의 총 투자는 2 천만 건 이상이며 Guangxi Changchang Road and 실시간 스포츠 배팅 Construction Co., Ltd. Changchang Road and 실시간 스포츠 배팅 Company와 다른 지도자들은 접지 행사에 참석했습니다.
→ 11 월 22 일 현재, Nanbai 12th Standard의 모든 직원의 노력으로 Jiangba Youjiang 실시간 스포츠 배팅 6#오른쪽 부두가 완성되었습니다 9#블록, 왼쪽 공간이 완료되었습니다 7#블록, 5#왼쪽 및 오른쪽 부두 범위는 8#블록의 건설은 캔틸레버 박스 거더 쏟아지는 건설 계획의 40%를 차지합니다. Longjing1#다리의 마지막 스팬은 T- 빔에 남아 있습니다. 로드 베드 K181+000-182+000은 영역 96에서 채워지고 있습니다. Baise East Interchange 실시간 스포츠 배팅는 하위 구조 프로젝트를 완료했습니다.
