↑Zheng Jiulian, 중국 공정원 학자이자 스포츠 토토 사이트 추천 과학 기술 협회 회장

동지들:

오늘 자치구 고속도로 및 교량 엔지니어링 회사의 "Zhan Tianyou"상 축하 파티가 이곳에서 열렸습니다. 이 프로젝트의 내부자로서 저는 매우 기쁩니다. 먼저, 이번 영예를 안겨주신 자치구 고속도로교량엔지니어링(주) 임직원 여러분께 따뜻한 축하와 진심 어린 감사의 말씀을 전하고 싶습니다!

우리는 많은 어려움을 극복했다고 해도 과언이 아닙니다. 우선, 스포츠 토토 사이트 추천로와 교량은 항저우나 심지어 저장성에서도 프로젝트를 진행한 적이 없기 때문에 입찰에서 낙찰받기가 쉽지 않습니다.

전당강은 전당조로 세계적으로 유명합니다. 밀물이 오면 하늘을 덮고 강의 배들은 흔적도 없이 빠져나갑니다. 섹션의 경우 현장 타설 파일과 이중벽 강철 상자가 순간적인 서지를 견뎌야 하므로 드릴링이 필요했습니다.70Kn/분²압력과 어려움은 상상할 수 있습니다.

제4 첸탕강 다리 상부구조의 이중층 데크에는 수천 개의 조립식 및 설치된 구성요소가 필요하며 총 무게는 거의101만 톤, 설치 규모가 크고 기간이 길고 정밀도가 높으며 난이도가 높습니다. Guangxi Road and Bridge는 케이블이 없는 브래킷 호이스팅 솔루션을 제안했으며 이는 설계자와 소유자가 채택했습니다. .케이블 길이는692+650m'의 3개 타워와 2경간 구조는 국내 최대 규모의 케이블 크레인 규모를 갖고 있습니다. 더욱이 이 시스템은 취약한 기반 위에 구축되어 태풍에 직면할 수밖에 없습니다.104m의 중앙 타워는 계속해서 전당 조수의 영향을 받을 것이며 동시에 작동하는 두 세트의 케이블 크레인 간의 상호 간섭 문제도 해결해야 합니다. 우리 지구에서 원래 만들어진 매달린 아치 리브의 두 가지 건축 방법은 브래킷 없이 두 개의 스팬 강철 아치 리브를 설치하는 데 교묘하게 사용되어 3일 폐쇄를 달성했습니다.85분십자가,15하늘이 닫힙니다190m스팬의 고속설치로 아치리브 현수시 태풍을 피할 수 있어 태풍 시즌에도 아치리브 시공을 안전하게 진행할 수 있습니다. 아치리브 현수조립체 및 아치구조물 설치시 교각의 추력저항 부족 문제와 시공시 받침의 미끄러짐 문제도 적절히 해결하였다.2006전국 각지에서 온 Zhan Tianyou Award Bridge Group 년13검토를 위해 제출된 교량 중에서 평가됨5이 다리는 Zhan Tianyou 상을 수상했으며 그 중 제4 Qiantang 강 다리는 Runyang Yangtze 강 다리에 이어 2위를 차지했습니다.

성과는 단지 과거를 설명할 수 있을 뿐입니다. 저는 스포츠 토토 사이트 추천 도로와 교량이 계속해서 노력과 혁신의 정신을 이어가고 우리 지역, 우리나라는 물론 해외에서도 더 훌륭하고 아름다운 다리를 건설하고 더 많은 국가 상을 받기를 바랍니다. , 그리고 단기간에 성공을 거두기 위해 노력하여 우리나라 최고의 교량건설업체로 거듭나겠습니다.