2011 년 1 월 21 일 오전 11시 38 분, 바삭 바삭하고 폭력적인 소리와 함께 바삭하고 폭력적인 소리와 함께 바바 오요 강 다리의 32# 부두 0#은 물 문 크레인에 의해 물을 떠 다니는 상자에서 빔 떠 다니는 상자에서 들어 올려 있었고, 배가 공식화 된 후 공식화되어 공식적으로 설치되어 있었고, 바이오의 크레인은 공식적으로 설치되었으며, 설계, 건축, 시험 크레인 및 기타 링크.
Baba Oyo River Bridge의 Water Door Crane은 프로젝트 자체에 의해 설계, 계산 및 구성된 0# Box Girder 설치 장비 세트입니다. 물 스팬 부두 도어 크레인의 설계된 스팬은 27m, 순 높이는 20m이고 리프팅 무게는 150t입니다. 그것은 강관 더미가있는 브리지 부두의 양쪽에 고정되어 있으며 떠 다니는 선박의 리프팅 박스 대들보에서 설치됩니다. 그 설계, 건설 및 사용은 항상 소유자와 감독자의 초점이었습니다. 초기 설계에서 Water Door Crane의 최종 성공적인 사용에 이르기까지, 프로젝트 리더십 팀, 기술자 및 수자원 작업 지역의 모든 건설 인력, 반복 토론, 기술 병목 현상 극복 및 더운 날씨의 기타 많은 어려움. 공식적인 시운전은 건설 진행 속도를 높이고 건설 기간을 단축 할 수 있습니다. 그러나 워터 도어 크레인 사이의 거리는 오래된 다리에 매우 가깝고 풍력에 대한 엄격한 요구 사항이 있으며 조수 상승 및 하락과 같은 객관적인 요인의 영향을받습니다. 위의 요인은 사용 중에 큰 안전 위험을 초래했습니다. 안전 사고를 단호하게 제거하고 워터 도어 크레인을 통제하기 위해 본부의 최고 엔지니어 인 Feng Zhi는 프로젝트에 가서 팀 구성원 및 기술 인력과 반복적으로 논의하여 계획을 최적화했습니다. 한편으로, 그것은 설계, 계산, 건축, 앵커리지 등의 기술적 세부 사항에서 시작됩니다. 반면에, 표준화 된 운영을 보장하기 위해 수도 작업 지역의 모든 건설 인력에게 자세한 기술 브리핑을 제공합니다.
워터 도어 크레인의 공식적인 개통은 새로운 프로젝트의 새로운 건설 라운드를 더욱 발전시켰다. (에콰도르 프로젝트 텍스트/사진)

성공적으로 리프트

워터 도어 크레인의 파노라마