Baise City Donghe Bridge는 주경간이 다음과 같이 배열된 단일 타워 이중 케이블 평면 콘크리트 사장교입니다.177m+190m, 메인 빔은 "П" 유형, 너비34분, 가장 무거운 세그먼트610톤. 바구니 너비38.3m, 긴16.9m, 자존심230톤, 행잉 바스켓의 주요 세로 및 가로 빔은 강철 상자 대들보 구조를 채택하고 지붕 브래킷은 높이 조절이 가능한 "타이 아치" 구조를 채택하며 행잉 바스켓은 참신한 디자인을 가지고 있으며 가장 큰 행잉 바스켓입니다. 우리 회사의 역사에서.
이 사전 로드는 "스택 로드를 사용합니다.+프리텐션된" 로딩 방법, 즉 철근과 스틸 스트랜드를 정확한 중량으로 지붕 부분에 적재하고 미세 압연 철근을 사용하여 웹의 주요 응력 지지 부분을 프리텐션하여 상단 부분에 세밀하게 압연된 철근이 늘어나고 하단이 고정되는 모습 스태킹 플랫폼의 하단 빔에 대한 이 예압 방법은 쉬운 작동, 정확한 적재, 안전성 및 신뢰성의 특성을 가지고 있으며, 성공적인 예압은 Donghe Bridge가 주 거더 서스펜션 주조의 새로운 단계에 진입했음을 나타내며 적시에 견고한 기반을 마련합니다. 교통 개방(1).기술 하위 센터 텍스트/그림)
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