53월 1일, 그룹 회사가 건설한 Liujing Yujiang Bridge가 성공적스포츠 토토 사이트 개통되었습니다. 이는 Liujing Bridge를 임시로 대체하여 난닝(Nanning)스포츠 토토 사이트 드나드는 차량을 운반하는 작업이었습니다. Liujing Bridge는 유지 보수 단계에 들어갔습니다. 앞스포츠 토토 사이트 10일 동안 새로운 Liujing Yujiang Bridge가 Nanning에서 Liuzhou까지 교통을 운송하게 될 것이며, 기존 Liujing Bridge는 Liuzhou에서 Nanning까지 교통을 운송하게 될 것입니다.

Liujing Yujiang Bridge는 Liunan 재건 및 확장 프로젝트의 통제 프로젝트 중 하나입니다. 교량의 총 길이는 1,127m이며, 그 중 진입 교량은 847m입니다. 계산된 경간이 265m인 콘크리트로 묶인 아치교입니다. 폭은 35m이고 한 방향스포츠 토토 사이트 4차선이 있습니다. 그룹 회사는 Liujing Yujiang 초대형 교량을 기반스포츠 토토 사이트 새로운 공정과 기술을 혁신적스포츠 토토 사이트 사용하고 초기 준비부터 공정 제어, 전체 설계부터 하위 건설까지 회사의 고급 아치교 건설 기술을 활용하여 지속적스포츠 토토 사이트 최적화합니다. 건설 계획을 수립하고 그 과정을 훌륭하게 수행하여 슈퍼 교량이 제때에 고품질로 완성되고 통행이 가능하도록 보장했습니다.

빡빡한 건설 일정:Liujing Yujiang Bridge는 Yujiang 강을 건너고 양방향 4차선 Liujing Bridge 옆에 위치하며 교통 체증이 있는 "민감한 지역"에 위치하고 있으며 Liunan 고속도로의 주요 요충지가 되었습니다. 초대형 교량 건설은 2016년 4월 26일 공식적스포츠 토토 사이트 시작되었으며 건설 기간은 36개월입니다. Liunan 고속도로는 광시의 경제 대동맥이고 막대한 경제적, 정치적 영향을 미치기 때문에 소유자는 완공을 요구했습니다. 24개월 이내에 통행이 가능해졌습니다.

난이도: 첫 번째초대형 교량의 네 면은 상대적스포츠 토토 사이트 평평하고 교량 위치의 바람이 강하여 고공 작업을 매우 위험하게 만들고 건설 작업자가 많은 작업을 수행하기 어렵게 만듭니다. 현재 상황을 고려하여 건축업자들은 교량 건설의 안전하고 질서 있는 진행을 보장하기 위해 접이식 아치 리브 용접 플랫폼과 같은 신기술을 혁신적스포츠 토토 사이트 사용했습니다.두 번째는건축 자재와 빔은 원래의 류난 고속도로를 통해 운송되어야 하며 도로 관련 건설에는 큰 안전 위험이 있습니다. 건설업체는 안전 조치를 엄격히 이행하고 특별히 "교통 조직자"와 같은 직책을 설치했으며 "5자 3개 보증" 단위와 협력하여 고속도로에서 "운송 빔스포츠 토토 사이트 가는 도로를 반 봉쇄"하는 등의 조치를 취했습니다. 도로 관련 공사는 안전을 전제로 신속하게 진행될 수 있도록 하겠습니다.

첨단 기술: 첫째, 강관 콘크리트 타설 품질 문제를 해결, 건설사는 그룹사가 2012년에 출원한 국가특허인 진공보조 타설 방식을 혁신적스포츠 토토 사이트 활용하여, 강관 콘크리트 타설 시 볼트에 설치된 진공 펌프를 사용하여 강재 내부의 공기를 빼냅니다. 파이프 내부가 0.07에 도달하도록 파이프 내부가 0.09mpa까지의 부압은 강관 콘크리트의 기포를 효과적스포츠 토토 사이트 감소시키고 밀도를 높이며 콘크리트와 강관 벽 사이의 밀착성을 향상시킵니다.두 번째는 임시 타이로드 설치의 어려운 문제를 해결하는 것입니다., Liujing Yujiang Super Bridge의 주 교량 경간은 콘크리트 충전 강관 연결형 아치교로 경간 길이는 265m로, 현재의 연결형 아치교(최대 경간 길이 280m)보다 단 15m 짧습니다. 중국에서도 동일한 유형의 임시 타이바 설치에 대한 기술적 요구 사항이 매우 까다롭기 때문에 건축업자는 "훅업" 임시 타이로드 설치 기술을 혁신적스포츠 토토 사이트 사용했습니다.세 번째는 호이스팅 시스템의 설계를 최적화하고 작업 표면을 개방하는 것입니다.건축업자는 이전 일체형 접지 앵커를 조정하여 접지 앵커를 분리하고 접근 교량 건설 작업 표면을 열었으며 Matan Hongshui River Bridge의 케이블 호이스팅 시스템 설계에 대한 성공적인 경험을 축적했습니다.넷째는 타워 상단 케이블 안장 측면 이동 시스템을 사용하여 건설 진행을 촉진하는 것입니다.건축자들은 타워 빔의 위치를 ​​조정했습니다. 도르래 그룹이 원래 타워 아래에서 타워 위로 이동했습니다. 스티어링 와이어 로프의 직경이 39mm에서 21.5mm로 줄어들어 충격이 크게 감소했습니다. 스티어링 휠의 스티어링 와이어 로프는 마찰로 인해 케이블 새들의 측면 움직임에 대한 안전율이 향상됩니다. 동시에 진입교 박스거더의 설치를 담당하는 교량기계가 원활하게 주탑을 통과할 수 있도록 하고, 진입교와 주교를 동시에 시공할 수 있어 공사기간을 대폭 단축할 수 있다.

칼날은 갈음에서 나오며 매화의 향기는 매서운 추위에서 나오느니라. Six Scenery Yujiang Bridge의 완성은 국가 "7918" 고속도로 네트워크를 더욱 개선하고, 광시 베이부만 경제 개발구를 연결하며, 서부 개발을 촉진하기 위한 국가 전략 실행을 위해 ASEAN 경제권과 연결될 것입니다. 광시(廣西) 고속도로 네트워크를 개선하고 버드나무의 위험을 완화하는 것은 남부 고속도로의 교통 압박을 줄이고 광시 남북 간 교통 효율성을 향상시키며 광시의 경제 대동맥을 더욱 개방하는 것이 매우 중요합니다. , 지역 경제 및 교통 발전을 촉진하고 "일대일로" 건설을 촉진하며 경로를 따라 조화로운 경제 및 사회 발전을 촉진합니다.

사진 1: Liunan 재건축 및 확장 13호 프로젝트 관리자 Ma Wen'an이 Six Scenery Yujiang Bridge 개통을 계기로 광시 TV, Nanning TV 및 기타 매체와 인터뷰했습니다.

사진 2: 슈퍼교량은 2018년 5월 1일 11시에 정시에 개통되었습니다.

사진 3: 첫날 개통된 Six Scenery Yujiang Bridge의 현장 사진

그림 4: Six Scenery Yujiang Bridge의 완공 및 개통스포츠 토토 사이트 이 구간의 교통 압박이 효과적스포츠 토토 사이트 완화될 것입니다.