4월 26일 현재 라이두로 2-2구간 주터널 총 10,000.67m가 굴착되었으며, 이는 설계 길이 16,463m의 60.74%에 해당하며 '10,000m'를 돌파했습니다.

건설 시작부터 이 프로젝트는 관리 개선에 중점을 두어 관리의 추진력과 이익을 추구하고 속도를 시간으로 교환하며 터널 건설 진행이 전체 라인을 주도합니다. 첫째, 건설은 터널에 따라 엄격하게 수행됩니다. 첫 번째 시스템 및 핵심 구축에 중점을 둔 엔지니어링 표준화 기술 교류 및 스포츠 사이트;6가지 새로운스포츠 사이트; 기술 도입 둘째, 스포츠 사이트;표준화, 표준화 및 개선스포츠 사이트; 관리를 통해 콘크리트 외관에 중점을 둡니다. 경영진은 터널의 분사 콘크리트의 평탄도, 2차 라이닝 콘크리트의 외관 및 터널 케이블 트렌치의 직진성을 크게 개선했습니다. 셋째, 안전 관리 작업에 엄격히 집중하고 안전 교육 및 훈련과 안전 기술 브리핑을 수행해야 합니다. 정기적으로 스포츠 사이트;위험 책임자스포츠 사이트; 스포츠 사이트;통제스포츠 사이트;를 엄격하게 실행하고 발파 작업의 안전을 엄격하게 제어하며 첨단 지질 예측을 수행하고 안전 단계를 과학적으로 제어하며 안전을 보장하면서 터널 전체의 원활한 완료를 가속화합니다.

스포츠 사이트;10,000미터스포츠 사이트;를 초과하는 누적 터널 굴착은 1,600명 이상의 프로젝트 건설자의 사기를 크게 높였습니다. 이 프로젝트는 스포츠 사이트;파티 빌딩스포츠 사이트;에 따라 스포츠 사이트;품질 도로 및 교량 2.0스포츠 사이트; 건설을 준수할 것입니다. 선도와 품질발전'을 목표로 열심히 노력하고, 능숙하고 과학적으로 노력하여 2021년 1등이 되도록 속도를 내십시오. (다오차오 지점 글/사진: 웨이치루이)

그림 1: 터널 표준화 공사

사진 2: 롱옌 터널