7월 15일, 건설 중인 세계 최대 경간 고속도로 강철 튜브 콘크리트 바구니 아치교인 Shawei Zuojiang Bridge 갑판의 격자 빔이 성공적으로 폐쇄되어 주요 응력 지지 시스템의 강철 구조가 교량은 완전히 설치되어 주 교량을 실현했습니다. 남북 연결은 2021년 우쑤 공항에서 롱안 고속도로까지의 완공 및 개통을 위한 견고한 기반을 마련할 것입니다.

Shawei Zuojiang Bridge는 토토 스포츠 성 Chongzuo시 Fusui County의 Shawei 마을 근처에 위치하고 있으며 Wuxu 공항에서 Long'an까지 고속도로에서 Zuojiang 강을 가로 지르는 매우 큰 다리 중 하나입니다. Guangxi Road와 Bridge Group이 건설한 전체 노선에서 가장 중요하고 어려운 프로젝트입니다. 교량의 총 길이는 968.5m이며, 경간은 콘크리트로 채워진 강철 튜브 바스켓 아치교입니다. 설계 속도는 시속 120km이며 양측에 보도가 있습니다. 주 교량 데크 폭은 38.5미터로 완공되어 통행이 가능해지면 세계 최대의 경간 고속도로 강철 튜브 콘크리트 바스켓 아치 교량이 될 것입니다.

교량 전체에 총 29개의 래티스 빔 섹션을 설치해야 합니다. 표준 섹션은 길이 38.5미터, 너비 12.4미터입니다. 최대 리프팅 중량은 길이 42.8미터, 너비 12.4미터입니다. 무게는 약 153톤이다. 교량 전체의 래티스 빔은 4,000톤의 강철을 사용합니다. 자체 건설된 철골 구조물 공장에서 가공 및 제작이 완료된 후 더블 데크 평면차 종방향 및 리프팅 위치로 운반됩니다. 횡단 운송 조향 시스템.

래티스 빔의 성공적인 인양을 보장하기 위해 프로젝트는 프로그램 논의를 진행하고 각 직위의 안전 기술 브리핑을 강화했으며 직무 책임을 명확하게 하고 현장 건설에 대한 관리 및 지도를 강화했으며 인양을 보장했습니다. 격자빔의 품질과 안전성. 중앙 베어링과 아치 리브의 수직 경사가 10°인 Shawei Zuojiang Super Bridge의 구조에 따라 이 프로젝트에서는 붐이 쉽게 발생하는 문제를 해결하기 위해 붐 긁힘 방지 장치를 설계 및 제조하는 기술 팀을 구성했습니다. 설치 과정에서 계단 사다리에 긁힘; 연결을 위해 격자 빔 사용 긴 스프레더는 언더 아치 호이스팅 섹션과 풀 브리지 아치 리브 및 설치된 격자 빔 사이의 충돌과 같은 문제를 방지하기 위해 리프팅 및 설치에 사용됩니다. 전체 교량 데크의 격자 빔을 고품질로 들어 올리고 닫습니다.

우롱 고속도로는 토토 스포츠에서 광둥-홍콩-마카오 대만 지역으로 연결하기 위해 계획한 새로운 고속도로이며, 또한 토토 스포츠 북서부에서 토토 스포츠 남동부 및 베이부만 해안 지역까지 연결되는 경제 간선입니다. 노선은 난닝에서 유이관 고속도로의 우수 서부 허브까지 시작하여 우쉬 공항과 다탕 고속도로를 연결하고 북서쪽으로 달리며 우쉬 나양, 후수이 롱터우 향, 강남구 장시 타운, 후수이 중동 타운, 탄뤄 타운을 통과합니다. Xixiangtang 지구와 마지막으로 Nanning-Baise 고속도로의 Tanluo West 허브가 상호 연결됩니다.

사진은 Shawei Zuojiang Bridge의 격자 기둥이 성공적으로 닫히는 것을 보여줍니다.