8월 15일 용문교 양판 인터체인지의 첫 번째 조립식 상자 거더가 타설되었습니다. 이는 양판 인터체인지 건설이 포괄적인 속도 향상 단계에 진입했음을 의미하며, 양판 인터체인지 본선 교량 건설을 더욱 촉진하기 위한 기반을 마련했다는 의미입니다.

제1조 조립식 박스거더의 표준경간은 25m, 하부폭은 1m, 상부폭은 2.4m로 NK7+269.440 항해교차로 본선교량에 사용됩니다. 양판 인터체인지 본선 교량의 상부구조는 25m와 30m의 포스트텐션 프리스트레스트 콘크리트 박스형 거더를 채택했으며, 이는 먼저 단순하게 지지된 후 연속적인 교량 상판을 갖습니다. 교량의 총 길이는 590m이며 총 7개의 교량이 있습니다. .

프리캐스트 박스 빔의 건설 과정에서 프로젝트는 과학적으로 계획되고 신중하게 구성되어 각 박스 빔 사전 제작의 안전하고 고품질 완성을 보장합니다. 첫째, 강철 막대, 거푸집, 콘크리트 및 기타 품질을 엄격하게 제어합니다. 건설에 사용되는 자재 및 박스 거더 준비를 보장하기 위해 소스에서 제어 생산 효과는 대내외적으로 우수합니다. 둘째, 7S 관리, 공정 감독을 엄격하게 추진하고, 건설 현장을 청결하고 깔끔하게 유지하며, 안전하고 문명화된 건설 표준을 준수합니다. 셋째, 공동 관리 이념을 엄격히 이행하고 작업을 강화합니다. 협업팀과의 소통 및 기술설명을 통해 모든 수준의 기술력을 강화합니다.

첫 번째 조립식 박스 거더 타설의 성공적인 완료는 프로젝트 건설 프로세스 전환의 핵심 링크입니다. 이를 기반으로 프로젝트 부서는 조립식 박스 거더의 건설 진행을 가속화하고 건설을 추진할 것입니다. 높은 효율성과 품질로 Gantry Bridge의 핵심 노드를 구현합니다. (타오차오 지점 글/사진: Qin Jianhui)

사진은 양판 인터체인지 건설 현장을 보여줍니다.