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갠트리교 동쪽 제방의 정박기초는 직경 90m의 원형구조로 세계최초의 '대구경 파일+2단 홈통' 지지구조를 채택하였으며, 2단 홈통은 1.5m이다. 두껍고 길이는 2.8m.

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2단계 골짜기 건설이 완료되는 동시에 용문교 동쪽 제방의 정박 구덩이 굴착 작업도 동시에 진행되고 있습니다. 용문대교 동쪽 제방 정박갱 굴착면은 직경 90m의 원형으로 기초공 굴착면적은 약 6013.2m²이며, 총 굴착량은 약 85740m3입니다.

용문대교는 현재 스포츠 사이트에서 계획 건설 중인 '해상을 횡단하는 가장 긴 다리'이자 베이친과 국방의 통합을 위한 주요 인프라 지원 프로젝트인 것으로 알려졌습니다. 프로젝트가 완료되면 스포츠 사이트 해안 고속도로의 '막힌 지점'을 개방하고 팡청 항구와 친저우 항구 사이의 시간과 공간 거리를 크게 줄이고 친저우 북부의 방어 통합을 촉진하며 바다로 향하는 도로를 넓힐 것입니다. , 서부 신육해회랑 건설을 지원하고 스포츠 사이트의 "3대"를 실현합니다. "위치 지정"이라는 새로운 사명과 "5대 고체"의 새로운 요구 사항은 매우 중요합니다.

사진은 용문교 동쪽 기슭의 정박지 건설 현장을 보여줍니다.