10월 29일, 용문교 양판 인터체인지 본선 교량은 모든 조립식 보의 설치를 성공적으로 완료하여 양판 인터체인지 본선 교량의 완성을 알리고 용문교 본선 공사가 곧 시작됩니다. 새로운 무대.

스포츠 토토 배당로 및 교량 그룹이 건설한 최초의 해상 육교로서 용문교 양판 인터체인지의 본선 교량은 길이가 590m이고 A 경사로가 672.929m이고 B 경사로가 480.5m입니다. 상부 구조는 주로 조립식 상자 거더로 구성됩니다. , 철골-콘크리트 합성보, 현장타설보 박스빔으로 구성.

건설 과정에서 다양한 교량 구조, 낮은 건설 오류 허용성, 높은 환경 압력 등 여러 가지 어려움에 직면하여 모든 건설 인력은 건기를 극복하고 생태 환경 보호 및 고품질 프로젝트 건설을 촉진하기 위해 열심히 노력했습니다. "양손으로 작업하고 올바른지 확인하십시오", 적극적으로 문제를 해결하고 프로젝트 건설을 안정적이고 고품질로 추진하며 건설 환경을 개선하십시오. 첫째, 건설 레이아웃을 미세 조정하고 수중 파일-기둥 건설을 혁신적으로 채택하십시오. 방법. 진흙이 주변 환경을 오염시키는 것을 효과적으로 차단하고 환경 검사 및 감독 메커니즘을 구축 및 개선하며 건설 지역의 수질을 최대한 보호합니다. 둘째, 당 건설의 지도력을 견지하고 당원의 책임 영역을 분할합니다. , 핵심 당사자를 리더로하여 혁신적인 스튜디오를 만들고 기술, 건설 및 환경 보호 문제 간의 경계를 허물기 위해 노력합니다. 세 번째는 공동 프로젝트 관리 작업을 강화하고 협력 팀과의 여러 교육, 브리핑 및 진행 회의를 조직하는 것입니다. 실제 프로젝트를 기반으로 건설관리를 지도하는 시스템을 활용하여 건설 정확도를 향상시킵니다.

스포츠 토토 배당의 주요 교통 프로젝트 중 하나인 용문대교 프로젝트는 또한 스포츠 토토 배당에서 건설 중인 가장 긴 해상 교량이며 베이친과 국방의 통합을 위한 주요 인프라 지원 프로젝트입니다. 스포츠 토토 배당(廣西)성 '막힌' 해안 고속도로 개통을 위해 이는 스포츠 토토 배당성 핑루 운하 출구에 위치하고 있으며 특별한 지리적 위치를 갖고 있습니다. 프로젝트가 완료되면 바다로 향하는 도로를 효과적으로 확장하고 지역 도로망을 개선하며 친베이 및 팡 항구 경제를 구축하는 데 도움이 될 것입니다. 동아리를 형성하고 지역 사회 및 경제 발전을 촉진하는 것은 매우 중요합니다.

그룹사가 건설한 최초의 해상 육교로서 양판 고가도로 본선 교량의 원활한 완공은 그룹사의 해상 허브 상호 연결 건설에 효과적인 경험을 제공할 것이며 수자원 관련 개선에 큰 의미가 있습니다. 건설 기술 및 고품질 엔지니어링 건설을 촉진합니다. 다음으로 모든 프로젝트 인력은 생각을 더욱 통일하고 자신감을 강화하며 건기 건설 절정을 용감하게 시작하고 연간 목표와 임무를 완료하기 위해 열심히 노력할 것입니다.

사진은 양판 인터체인지 항공 사진을 보여줍니다.