12월 10일, 광시에서 건설 중인 가장 큰 사장교이자 가장 높은 케이블 타워인 우신 고속도로 1-1 분기 Qianjiang Super Bridge의 6# 및 7# 케이블 타워에 대한 콘크리트 타설, 완료되었습니다.

Wuxuan Qianjiang Bridge의 중간 빔 단면은 높이 6m, 폭 7m, 케이블 타워 캡에서 높이 128m입니다. 각 타설 높이가 3m이고, 총 800m3의 C50 콘크리트를 32일 동안 타설했습니다.

케이블 타워의 중간 가로보 콘크리트 타설을 원활하게 완료하기 위해 스포츠 토토 사이트 추천에서는 중간 가로보 건설에 대한 설명회 및 홍보 회의를 조직하여 전체에 대한 자세한 설명과 엄격한 요구 사항을 제공했습니다. K-브레이싱 하중지지 브래킷의 구조 설계를 최적화하고 철근과 프리스트레스트 철근을 묶고 한 번에 많은 양을 펌핑하고 붓는 등의 어려움이 있으며 모든 건설 작업을 수행합니다. 미드빔 건설을 조직하기 위한 노력: 첫째, 건설 계획을 사전에 계획하고 최적화합니다. 교량탑 건설 이전에는 3차원 유한요소해석 소프트웨어를 사용해 K자형 브라켓 구조를 모델링하고 해석했으며, BIM 기술을 이용해 시공 시뮬레이션을 활발히 진행해 왔다. 반조립된 K자형 브라켓이 중간빔 시공을 위한 시공 플랫폼으로 사용되었고, 카드는 그루브 플레이트 포지셔닝, 하이앵글 타워 기둥 거푸집 내부 지지대, 지능형 등의 신기술에 사용된 것으로 최종 결정되었습니다. 텐션 그라우팅 등

12월로 달려가서 일년 내내 승리하세요. 지금까지 Wuxuan Qianjiang Bridge의 전체 하부 구조 건설은 케이블 타워를 제외하고 완료되었으며 6개의 현장 타설 접근 방식이 설계되었으며 5.5개가 완료되었습니다.

图一：武宣黔江特大桥中横梁浇筑现场

图二：武宣黔江特大桥全景