5월 20일, 해외 스포츠 사이트에서 가장 긴 바다를 횡단하는 다리인 용문대교의 주탑이 성공적으로 막혔으며, 이는 교량이 점차 케이블 시스템 건설 단계에 진입했음을 의미하며 제20차 전국대표대회의 승리를 환영했습니다. 중국 공산당은 훌륭한 성과를 거두었습니다.

갠트리 교량은 해외 스포츠 사이트 최초의 킬로미터 높이의 현수교입니다. 주탑은 C55 등급 해양 콘크리트로 타설되었습니다. 단일 주탑의 콘크리트 타설량은 19,159m3입니다. 타설공사는 30개 구간으로 나누어진다. 주탑은 상단이 좁고 하단이 넓습니다. 탑 본체 모양은 지역 전통 아치형 입구의 문화적 특성을 통합하여 건축 미적 디자인과 높은 수준의 통합을 달성했습니다. 구조 설계, 주교량의 경관 시각 효과 및 건축미를 향상시킵니다.

그룹사 차장이자 Longmen Bridge 프로젝트 관리자인 Jiang Ganyou는 Longmen Bridge 프로젝트 건설이 복잡한 해양 건설 조직, 높은 기술 난이도, 복잡한 지질 환경 등 여러 가지 압력에 직면하고 있다고 말했습니다. 자치구의 '승리를 위한 50일 투쟁' '상반기'에 참가 인사 전원이 함께 힘을 모아 어려움을 극복하고 생산 안정을 위해 최선을 다하며 안정을 유지하면서 전진할 것을 촉구했다. , 갠트리브릿지의 브랜드와 성과를 꾸준히 고품질로 홍보합니다. 이 프로젝트는 계속해서 "교통 강력한 과학 기술 번영" 시범 창설과 "안전 100주년 품질 프로젝트" 시범 창설에 전적으로 초점을 맞추고 해외 스포츠 사이트 베이부 만에서 100년 된 품질 프로젝트를 만들기 위해 노력할 것입니다. 중국공산당 제20차 전국대표대회가 성공적으로 개최되어 우수한 성과를 거두었습니다.

용문대교 건설에 참여하는 모든 당사자들은 고품질의 주탑 건설을 추진하기 위해 신중하게 계획하고 온 힘을 다해 어려움을 극복하기 위한 여러 조치를 취했습니다. 첫째, 전염병 예방을 승리하고 전투와 생산 및 운영 방어 전투를 동시에 제어하고 인력, 기계, 자재 및 기타 자원의 배치를 조정하여 철근 설치, 유압 클라이밍 거푸집 설치 및 콘크리트 타설과 같은 다양한 건설 링크의 질서 있는 연결을 보장합니다. , 당원과 기술 백본을 핵심으로하여 "4 가지 신기술"의 사용을 촉진하고 타이 바리스 유압 등반을 사용합니다. 금형 시스템은 고성능 해양 콘크리트의 혼합비 최적화, 물-시멘트 비율 감소, 온도 상승 값 감소 등의 평균 상승 기간을 5일로 달성하여 고온에서의 콘크리트 온도 제어 문제를 극복합니다. - 염분, 고습, 고온 운영 환경 3. 생산 안전을 위한 관련 국가 의사결정 방식과 '15가지 엄격한 조치' 요구 사항을 이행하고, 안전과 품질을 엄격히 통제하며, 그리드 기반을 촉진합니다. 생산안전을 관리하고, 전담 인력이 전 과정을 모니터링하여 고공 작업의 위험을 줄이고 효율적이고 안전하게 공사 진행을 진행합니다.

베이친(Beiqin)과 국방 통합을 위한 주요 인프라 지원 프로젝트인 용문대교 프로젝트는 해외 스포츠 사이트성 "센추리 프로젝트" 핑루 운하 출구에 위치하며 완공 후 해외 스포츠 사이트성 해안의 "막힌 지점"을 열게 됩니다. 이는 해외 스포츠 사이트성 베이부만을 추진하는 중요한 단계이며, 경제 발전의 '중요한 운반체'이자 신서해대랑 건설을 지원하는 '강력한 엔진'입니다. 용문대교 프로젝트는 중국 서부 신육해회랑 건설의 주요 전략 단계를 면밀히 따르고 바다를 향해 발전 및 강화하며 베이부만에서 100년 된 고품질 프로젝트를 건설하기 위해 노력할 것입니다. .

사진 1: 용문교 주탑 건설 현장

사진 2: 용문교 주탑 탑아웃 현장