3월 27일 오후, 수중 교각의 마지막 부분이 순조롭게 타설되면서 Yizhou West Branch는 제어 엔지니어링 Longjiang Bridge 도강 건설 작업을 성공적으로 완료했습니다.

용강대교는 이저우 서부구의 "2개 터널, 1개 다리, 1개 허브"의 관리 프로젝트 중 하나입니다. 다리 길이는 468m이고 역 번호는 K10+955.825~K11+423.82입니다. 5. 이번에 타설된 교각은 좌측 5-0# 교각으로 높이 11.3m, 직경 2.2m, 42.93 입방미터의 콘크리트 수량.

홍수를 돌파하고 온 힘을 다해 기회를 포착하세요. 허츠시 이저우구는 최근 계속되는 우천으로 인해 조용히 장마철이 다가왔습니다. 홍수가 발생하기 전에 롱장교 도강 공사를 완료하기 위해 프로젝트는 기다리지 않고 주도권을 잡았습니다. 부두를 성공적으로 완성하기 위해 강력한 조치를 취했습니다. 모든 기둥이 수면 위에 있어 지난 몇 년 동안 건설 작업 표면을 홍수 수위 위로 높이고 후속 수중 건설 기회를 얻었습니다.

건설 과정에서 프로젝트는 높은 기준과 엄격한 요구 사항의 원칙에 따라 모든 작업을 수행했습니다. 첫째, 물 관련 건설을 지원하기 위해 지지대를 최대한 활용하여 안전 위험을 줄였습니다. 두 번째는 Longjiang 강철 받침대의 일일 검사 및 유지 관리를 강화하여 사용 프로세스가 안전하고 안정적이며 제어 가능함을 보장하는 것입니다. 세 번째는 특별 건설 계획의 요구 사항을 엄격히 이행하고 정기적으로 현장 관리자와 근로자를 조직하여 안전 기술 브리핑을 실시하고 이념적 근원에서 "나는 안전을 원한다"와 "나는 품질을 원한다"라는 개념을 주입하는 것입니다. 넷째, 건설과정에서 발생할 수 있는 문제를 해결하고, 갑작스러운 익사사고 발생 시 익사사고 구조계획을 과학적으로 수립하고 익사사고 구조긴급훈련을 조직하여 근로자의 자조구조 및 구조의식을 지속적으로 강화한다.

图一：混凝土卸料

图二：墩柱浇筑现场

图三：龙江大桥航拍