4월 22일 오후, 마지막 T-빔이 지정된 위치에 순조롭게 떨어지면서 Longcheng 고속도로 Baiwan Bridge가 완전히 세워졌습니다. Longcheng Expressway 프로젝트의 모든 건설자들은 노드 혁신으로 새로운 게임을 열었고 승리하겠다는 결심을 가지고 풀라인 China Unicom을 향한 질주를 시작했습니다.

바이완 대교는 룽성 자치현 마디향 바이완촌에 위치하고 있으며 길이는 848m이며 룽청 고속도로에서 두 번째로 긴 다리로 342개의 30m 길이의 T빔이 있습니다. 교량의 상부구조는 프리스트레스트 콘크리트(포스트텐션) T빔을 채택하여 1차 단순지지 후 연속형으로 하부구조는 기둥교각, 교대에는 경량교대를 채택하였다.

백완대교 건설 초기에는 주택 철거 막힘, 전력 공급 지연 등의 어려움으로 인해 건설업자 모두가 어려움과 장애에 대해 세심한 주의를 기울였습니다. 노드에 따라 계획을 정리하고 동시에 여러 가지 조치를 취했습니다. 첫째, 파티 구성을 준수하여 생산을 안내합니다. 이 프로젝트는 "당원 시위대"를 설립하고 교량 청년 특공대를 설립했으며 교량 유지 특공대 팀을 건설의 최전선에 깊숙이 파고 들어 역할을 충분히 발휘했습니다. 2. 당원을 전위 모델로 삼아 막중한 책임을 지고 힘든 전투를 벌이며 기준을 설정한다. 2. 수집, 철거, 보증의 진행을 안정시킨다.

용성고속도로에는 총 44개의 교량이 있습니다(인터체인지 교량 포함). 현재 23개의 교량이 상부구조 건설 단계에 들어섰고 14개의 교량이 완성되었습니다.

조수가 밀려오고 다시 노를 젓는 순간, 온갖 멋진 풍경이 내 앞에 펼쳐집니다. 백완대교의 완전한 완성은 모든 프로젝트 건설자들의 열정을 크게 고무시켰으며 프로젝트의 완전한 완성을 위한 견고한 토대를 마련했습니다.

图一：百湾大桥全景图

사진 2: 바이완대교 건설 참가자들의 단체 사진