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Pinglu Canal G75 Qinjiang Bridge의 주교는 계산 경간이 296m인 내력 콘크리트 충전 강철 튜브 연결형 아치교를 채택했으며, 이 프로젝트의 왼쪽 교량은 총 길이가 1300m입니다. 길이는 318m이고 진입교의 길이는 982m이며 오른쪽 교량의 길이는 완전 1,298m이며 그 중 주교의 길이는 318m이고 진입교의 길이는 980m입니다. 교량 상판은 양방향 8차선으로 설계되었으며, 총 말뚝 기초 수는 276개입니다.

건설 과정에서 프로젝트 관리 직원은 전체 프로세스를 추적하고 높은 품질과 높은 요구 사항으로 타설 작업을 수행했습니다. "사람, 기계 및 자재"가 한 단계에 배치되어 콘크리트 타설 공정이 완료되었는지 확인했습니다. 더미 기초는 "가뭄"의 기회를 포착하기 위해 중단없이 계속되었습니다. "황금기" 기간 동안 화창하고 좋은 날씨에 초과 근무를 하고, 흰색 + 검정색 건설 시간을 합리적으로 배치하고, 꾸준하고 꾸준하게 작업하고, 건설 계획의 요구 사항에 따라 운영자에게 기술 브리핑을 실시하고, 엄격하게 통제하고 세심하게 관리합니다. 각 주입구의 시공절차, 시공부분, 시공내역 등을 알려드립니다.

Pinglu Canal G75 Qinjiang Bridge 건설이 시작된 이래로 "가속 주행" 모드가 완전히 시작되었습니다. 이번에는 서안의 "첫 번째" 말뚝 기초가 성공적으로 타설되어 노반이 더욱 개방되었습니다. 건설 작업 표면과 프로젝트에 대한 포괄적인 지원을 제공하는 좋은 기반이 마련되었습니다. (다오차오 지점 Wu Yuanbin 글/사진)

图为西岸首根桩基灌注现场