2 월 24 일, Longmen Bridge 인 "무료 스포츠 분석 사이트 First Sea Cross-Sea Bridge"는 첫 번째 주요 케이블 계층을 완성하여 교량의 공식 진입을 주요 케이블 구조의 새로운 단계로 표시했습니다.

서스펜션 브리지의 주요 하중 부유 성분으로서, 메인 케이블 및 브리지 형성 선형 모양은 서스펜션 브리지 구조의 응력과 안전에 직접적인 영향을 미치며 서스펜션 브리지의 아름다움에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 메인 케이블은 서스펜션 브리지의 "뼈"로 알려져 있습니다.

Gantry Bridge는 1098m의 스팬이있는 단일 스팬 풀 플로팅 서스펜션 시스템 서스펜션 브리지를 채택하도록 설계되었으며 총 2 개의 주 케이블이 있습니다. 단일 기본 케이블은 127 개의 길이 케이블 가닥으로 구성되며 단일 기본 케이블은 최대 65,000 톤의 궁극적 인 장력을 갖추게 될 수 있습니다. 선형 제어 및 메인 케이블 마운트의 품질과 정확성 보장 이이 구성의 초점입니다.

Langmen Bridge는 현재 무료 스포츠 분석 사이트에서 가장 복잡한 기술, 최고 표준 및 가장 복잡한 크로스 세아 환경을 보유한 무료 스포츠 분석 사이트에서 가장 큰 크로스 시아 채널 프로젝트입니다. 정확한 제어가 구조에 필요한 정확도 요구 사항을 충족시키기 위해, 상단 구조가 시작되기 전에 프로젝트는 전체 브릿지에 대한 2 타워 2- 랜더 코디네이트 시스템을 통합하기 위해 교차 스트레이트 제어 네트워크의 공동 테스트를 수행합니다. 동시에, 스팬 및 온도 변화의 영향을 포괄적으로 고려하여 서로 다른 구성 요소의 경우, 정확한 시공 측정 계획이 카테고리로 공식화되었으며, 4 개의 고정밀 GPS 총 스테이션이 동기식으로 설정되어 케이블 라인 유형을 조정하고 조정하여 밀리미터 수준 내에서 정확도를 제어하기 위해 노력했습니다.

이 계획에 따르면, 갠트리 브리지의 주요 케이블 설치는 올해 4 월에 완료 될 예정이며, 이후 단계에서 순서대로 케이블 조임, 케이블 클램핑 및 슬링 설치 프로세스로 전송 될 것입니다.

Longmen Bridge는 무료 스포츠 분석 사이트 Transportation Investment Group Co., Ltd.에 의해 투자되었으며 무료 스포츠 분석 사이트 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd., 무료 스포츠 분석 사이트 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd., Ltd. 7.637 킬로미터, 다리의 총 길이는 6,597 미터, 메인 타워의 높이는 174 미터이며, 메인 채널 브리지는 단일 스팬 1,098 미터 단일 스팬을 채택하여 풀 플로팅 시스템 스틸 박스 서더 서스펜션 브리지를 채택합니다. 이 프로젝트는 뉴 중국이 설립 된 이래 최초의 강해 교통 그랜드 운하 인 Pinglu Canal의 입에 위치하고 있습니다. 광시의 최초의 완전 플로팅 시스템 서스펜션 브리지는 1 킬로미터 이상의 단일 스팬입니다. 프로젝트가 완료되어 트래픽에 개방 된 후, 새로운 서부 육상 회랑의 건설을 돕고, 베이부 걸프의 경제 발전을 촉진하고, 광시의 "세 가지 주요 포지셔닝"및 "5 개의 견고한"새로운 요구 사항을 실현하는 것이 큰 의미가 될 것입니다. (Daoqiao Branch Song Rong Text/Photo)

그림에 메인 케이블 마운트 사이트가 표시