4월 15일, 후난성 차링-창닝(안렌 지점 포함) 고속도로의 3차 및 4차 계약 구간의 주요 통제 프로젝트인 영락강 슈퍼교가 완전히 연결되었습니다.

영러강 슈퍼교는 길이가 1854m이며 선저우(Shenzhou)와 롄화(Lianhua) 두 마을에 걸쳐 있습니다. 교량의 상부구조는 단순지지 후 연속적으로 프리스트레스(포스트텐션)된 T빔을 채택하고, 하부구조는 말뚝기초를 갖춘 기둥형 교각이다.

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초대형 교량의 0번 교대교는 경도가 높은 붉은 사암산에 위치하고 있으며, 천연 붉은 사암은 경도가 높아 조립식 보를 세우는 데 문제가 되었습니다. 프로젝트 진행 상황과 라인을 따라 주거용 건물에 미치는 영향을 종합적으로 고려한 후, 빔 설치 진행 속도를 높이기 위해 마침내 "소량 발파" + "무중단 수압 발파 작업" 방법을 채택했습니다.

2024년부터 국지적으로 비와 눈이 자주 발생하여 초대형 교량 건설의 진행이 심각하게 방해받고 있습니다. 프로젝트 부서는 건설 기간을 과학적으로 역전시키고 적시에 건설 현장을 조정하고 다양한 사양과 공정 표준을 엄격히 이행하며 안전, 품질, 문명 건설 및 환경 보호에 세심한 주의를 기울였습니다. 드디어 영락강 슈퍼교량이 완전 완공되었습니다.

지금까지 차창 3-4 표준에서는 14/15개의 조립식 빔이 완성되었으며, 조립식 빔이 96% 건립되었습니다. 88%. 다음 단계에서 프로젝트는 교통 개방의 목표를 결정하고 "품질로 시장 승리"라는 개념을 염두에 두고 품질에 중점을 두고 효율성을 향상시켜 진정한 "품질과 효율성의 이중 향상"을 달성할 것입니다.

차창고속도로 본선의 총 길이는 약 113.432km, 지선의 총 길이는 약 40.223km, 설계속도는 시속 120km이다. 완공 후에는 Chajie 고속도로, Qichang 고속도로 및 Hengyang-Zaomupu 고속도로에 합류하여 Quanzhou-Jian-Nanning 국가 고속도로의 후난에서 가장 편리한 동서 교통 채널을 구축할 예정입니다. 후난성과 ASEAN 지역과의 경제적 유대 강화는 매우 중요합니다.

图为永乐江特大桥