6 월 30 일, 53 일 후, Pinglu Canal Jinhai Bay Bridge의 오래된 다리가 성공적으로 철거되었고 새로운 교량 건설 단계가 열렸습니다.

오래된 Jinhaiwan Bridge의 주요 다리는 208 미터 길이입니다. 프리스트레스 콘크리트 연속 강철 구조로 510 미터 길이의 가이드 브리지와 함께 박스 대들보 다리입니다. 간단한 지원과 연속 상자 대들보 다리입니다. 2007 년 12 월에 완성되어 교통으로 개방되었습니다. Qinzhou City의 주요 교통 도로입니다. 교통 흐름이 크고 주변 지역 사회가 많고 많은 사람들이 있습니다. 최근에는 많은 날씨가 많은 날씨를 경험했으며, 운영을 철거하기가 어렵고, 이는 이미 타이트한 건축 기간에 더 큰 도전을 가져 왔습니다.

이 프로젝트는 철거 과정에서 "먼저 보호"의 안전 관리 정책을 구현하고, 브리지 철거의 각 링크에서 안전 위험 지점을 엄격하게 감독하며, 레이어로 계층을 보호합니다. 동시에, 교량 철거의 안전을 보장하기 위해 메인 브리지 본체의 실시간 정착 및 변위 모니터링이 수행됩니다. Pinglu Canal의 "녹색 프로젝트"를 완전히 구축하기 위해이 프로젝트는 고압 워터 건 또는 대포 안개 기계를 사용하여 분쇄 현장의 먼지를 줄이고, 소음을 줄이기 위해 건설 시간을 합리적으로 배열하고, 교량 철거 중에 도시 교통 및 주변 거주자에 미치는 영향을 최소화합니다. 동시에, 제거 된 빔 바디 섹션은 강철 막대와 콘크리트로 제거되며, 생성 된 강철 막대와 콘크리트는로드 베드 백필, 암거 배경,로드 베드 배치, 재활용 골재 등에 사용되며, 다리 제거 후 남은 재료의 활용률을 더욱 향상시킵니다. 교량 철거, 건축 및 재사용의 연구 방향에 대한 연구가 수행 될 것입니다. 철거 된 조립식 빔 중 일부는 Pingshan Island의 업그레이드 및 리노베이션에 사용되어 자동차의 통과를 충족시킬 수있는 다리를 건설 할 것입니다.

프로젝트 건설 팀은 높은 사기, 업무 열정 및 프로젝트에 대한 정중 한 태도를 유지하고, 책임과 헌신을 취하고, 어려움을 극복하며, 높은 표준과 고품질을 가진 새로운 교량 건설에 좋은 일을 할 것입니다. (Daoqiao Branch Chen Zhencheng 텍스트/사진)

그림은 오래된 Jinhaiwan Bridge의 철거 사이트를 보여줍니다