9월 11일, Yuhang District의 Dongxi Avenue Canal Bridge의 첫 번째 철골 구간이 성공적으로 세워졌으며 이는 교량이 공식적으로 상부 구조 건설의 새로운 단계에 진입했음을 나타냅니다.

메인 트러스 Z2Z3Z4 섹션은 무게가 282.9톤에 달하는 가장 큰 리프팅 웨이트 섹션입니다. 교량 철구조물의 전체 단면은 주트러스, 하부데크블록, 상부데크블록, 아치리브, 캔틸레버암으로 구성되어 있으며, 철구조물의 측면 경간은 대형 크롤러 크레인을 사용하고, 중간 경간은 대형 플로팅을 사용합니다. 크레인.비트 조립 방법.

본 토토 스포츠에서는 대지 배치와 거더 설치 순서가 후속 건설에 미치는 영향을 종합적으로 고려하여 최종적으로 1차 Z5 구간 하반 거더 설치 장소로 교량 동쪽 제방을 선정했습니다. 메인 트러스를 건설하는데 400t 크롤러 크레인을 사용하여 첫 번째 토토 스포츠 건설 계획을 작성했습니다.

교량 1구간 철골 거더 가설의 성공을 위해 토토 스포츠 팀은 사전에 승강 계획 설계 및 현장 기술 준비를 완료하고 안전 기술 보고 회의를 개최했으며 종합적인 건설 관리를 보장하기 위한 호이스팅 건설 기술, 프로세스 및 안전 사항을 홍보하고 구현합니다. 직원과 운영자는 다양한 기술 사항을 숙지하고 있습니다. 인양 과정에서 건설 인력은 엄격하고 세심하게 작업했으며 각 건설 섹션은 프로세스 요구 사항에 따라 실행되어 주 교량 강철 구조물의 Z5 트러스 조각의 첫 번째 강철 구조물 설치의 건설 안전과 품질을 보장했습니다.

사진은 강철 빔의 첫 번째 섹션의 성공적인 설치를 보여줍니다.