11 월 6 일, 전반적인 리프팅 범위와 톤수가있는 세계 최대의 강 파이프 콘크리트 아치 교량 인 Qinjiang 스포츠 토토 사이트의 오른쪽 격자 빔이 성공적으로 병합되어 다리의 오른쪽의 주요 구조가 완전히 침투했음을 나타냅니다.

Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway의 Qinjiang 다리의 주요 다리는 318 미터이며 총 50 개의 그리드 빔이 설치되어야합니다. 오른쪽 격자 빔에는 25 개의 섹션이 있으며 표준 격자 빔의 길이는 11.8 미터, 너비는 31.1 미터입니다. 격자 빔이 설치되면 전체 브리지 데크가 12 미터 증가하여 Pinglu 운하에서 5,000 톤 선박의 내비게이션 요구 사항을 충족시킵니다.

이 프로젝트는 강관 콘크리트 아치 브리지의 격자 빔을 들어 올리기 위해 "클라이밍 아치 크레인"을 혁신적으로 개발하고 적용했으며 동쪽과 서쪽에 대칭 적으로 번갈아 설치했습니다. 등반 아치 크레인의 "현탁 지점 지능형 조정 시스템"은 격자 빔의 리프팅 포인트가 리프팅 프로세스 중에 안정적인 응력을 유지하여 격자 빔의 리프팅의 품질과 정확성을 보장 할 수 있습니다.

교량 건설 현장과 물 운송 조수 제한의 영향을 돌리기 위해 프로젝트가 신중하게 배치되었습니다. 들어 올리기 전에 격자 빔 리프팅 기술 토론은 여러 번 구성되었으며, 모든 구조물이 질서 있고 부드러운 방식으로 수행되도록하기 위해 리프팅 프로세스, 아치 등반 장비 기술, 리프팅 및 호이 스팅, 고도로 작동 등에 대한 포괄적 인 안전 및 기술 브리핑이 수행되었습니다. 동시에, 아치 등반, 시험 리프팅 및 웨이트 베어링 데모가 엄격하게 수행되었습니다. 수위 조수 법은 심층 신경망을 기반으로 조석 수위 예측 모델을 통해 미리 판단되었으며, 개발 된 수로 운송 보조 시스템과 결합하여 운송 기간을 미리 추정하고, 그리드 빔의 운송 시간을 줄이며, 전문 및 기술 인력을 구성하여 핵심 프로세스 검사 및 수락을 구현합니다. 리프팅 과정에서 아치 등반 크레인 모니터링 플랫폼은 아치 등반 크레인의 작동을 수집, 관찰 및 피드백하는 데 사용됩니다. 온라인 및 "제어 된"오프라인으로 볼 수 있으며, 지능형 건설 감독, 지능형 안전 모니터링 및 데이터 기술 모니터링을 실현하여 격자 빔 리프팅이 안전하고 효율적으로 완료되도록합니다.

다음으로 Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway의 Qinjiang 스포츠 토토 사이트는 스포츠 토토 사이트 Deck 포장 및 기타 건축의 건설 단계에 들어갔다. 모든 프로젝트 직원은 그룹 회사의 "품질과 효율성의 이중 개선"에 대한 그룹 회사의 의사 결정 및 배치를 진지하게 구현하고, 그들의 사고를 통합하고, 어려움을 극복하고, 건기 건설의 절정에 헌신하고, "빠른 전진 버튼"을 눌러 올바른 개방을 달성 할 것입니다. (Daoqiao 지점 Chen Huilan Wu Yuanbin 텍스트/사진)

그림 1 : 등반 아치 크레인 호이 스팅 구조

그림 2 : 등반 아치 크레인 모니터링 플랫폼의 적용

그림 3 : 모든 건설 인원의 그룹 사진 촬영