2024년 12월 29일, 스포츠 토토 배당로 및 교량그룹이 참여한 용문교 프로젝트가 성공적으로 완료되어 개통되었습니다! 베이부 만 해상 운송 네트워크에 '핵심 링크'가 추가되었습니다.

갠트리 교량 프로젝트는 "국도 네트워크 계획(2013-2030)"에서 단둥에서 둥싱 스포츠 토토 배당 해안 고속도로까지 G228 국도 간선의 중요한 부분입니다. 이 다리는 친저우(Qinzhou)의 용문항(Longmen Port Town)에서 시작하여 마오위해(Maowei Sea)와 핑루 운하(Pinglu Canal) 출구를 건너 친저우 항구 지역에서 끝납니다.

2020년 8월 31일 착공 이후 스포츠 토토 배당 도로 및 교량 그룹은 업계 최초로 복잡한 해양 지질, 맹그로브 보호 및 콘크리트 타설 등의 어려움을 극복해 왔습니다. 1경간 킬로미터급 현수교의 완전 부유식 구조로 정박 기초에는 "3.5m 대구경 파일 + 2단계 골" 원형-직사각형 연동 파일 인클로저가 사용됩니다. 구조: Dongmao Ding 콘크리트 코어 충전에는 47,000입방미터의 콘크리트를 1회 연속 타설하는 데 118시간이 걸렸으며, 해상 교량 건설 역사상 최대 규모의 연속 타설이라는 새로운 세계 기록을 세웠습니다. 파티 빌딩은 작은 반경 곡선 가동 거푸집 기술, 내부 얇은 벽 강철 원통형 케이블 타워 건설 기술, 친환경 워터 파일 연결 기술 및 기타 4가지 신기술을 적용하여 기술 혁신을 주도했습니다.

프로젝트 건설 과정에서 Guangxi Road and Bridge Group은 혁신을 결심하고 6개의 내부 및 외부 과학 연구 프로젝트를 수행하고 40개 이상의 논문을 발표했으며 7개의 국가 특허를 획득했습니다. 그 중 QC 프로젝트인 "해상 현수교 앵커리지 슬롯의 2단계 시작 및 위치 지정을 위한 새로운 방법 개발"과 "해상 강철 트레슬 교량의 강관 말뚝 삽입의 일회성 수용률 향상"이 첫 번째로 선정되었습니다. 국가 차원에서 각각 2등상을 수상했으며 "복잡한 해역" "특정 조건 하에서 장경간 현수교 건설" 및 기타 과학 연구 프로젝트에 참여했으며 국가 교통부 과학 기술 Xing'an에 선정되었습니다. 프로젝트 및 Ping An 100주년 품질 프로젝트 생성 시연

북진방위통합을 위한 주요 인프라 지원 프로젝트로서 용문대교 완공 후 방청항과 친저우항 간 이동 시간이 1시간 30분에서 약 25분으로 단축되어 매우 단축될 것입니다. 베이친 국방과 베이부만 경제 구역의 통합을 촉진하는 데 중요합니다. 고품질 개발은 서부의 신육해회랑 건설을 지원하는 데 매우 중요합니다. (다오차오 지점 글/사진: Su Caizhao)

사진 1: 개막식

사진 2: 공사참가자들의 단체사진

사진 3: 용문교 주교

사진 4: 용문교 완공 후 전경