3 월 18 일, Xixiang TJ3 표준의 Xichang 터널 출구 끝에서의 더블 라인 파는 것은 킬로미터 마크를 성공적으로 파괴하여 후속 터널 구성을위한 견고한 기초를 세웠습니다.

발굴 마일리지는 1,000 미터이며, 델리 푸 긴 결함 (약 200m 길이)을 넘어서는 것은 처음으로 트라이어스 바이 구우 웨이 형성 석탄화 선 (약 980m 길이)과 같은 건축 안전 위험이 있습니다. 건설 기술 및 안전 방지 수준에 대한 높은 요구 사항.

. 결함 기술 안전 방지 및 제어 측면에서, 우리는 그룹 측정 팀의 책임을 구현하고, 절대 좌표 3 차원 모니터링 시스템을 사용하여 비정상적인 결함의 변형을 완전한 모니터링하고, 전체 건설 과정의 전체 건설 과정에서 전체 건설 과정의 결함 역학을 마스터 할 것입니다. 처리 장비 및 3 단계 ABF 막 여과를 사용하여 건축 하수가 배출 가능한 표준을 충족시키고, 쌍곡 팔 팔 암석 드릴링 트롤리 및 아치 프레임 트롤리와 같은 대규모 기계화 장비를 도입하여 사람의 기계화 된 교체, 지능형 투자 감소, 노동 비용을 줄이며 건설 효율성을 크게 향상 시키며 안전 위험을 줄입니다.

. 다음 단계 에서이 프로젝트는 높은 사기를 계속 유지하고, 모든 당사자의 책임을 강화하고, 생산 안전 및 품질 관리를 강화하며, 2,000m를 뚫는 목표를 통해 터널로 나아갈 것입니다.

그림 1 : Xichang 터널의 출구 끝의 현장지도

그림 2 : 하수 통합 처리 장비

그림 3 : 과장된 팔 암석 드릴링 트롤리

그림 4 : 아치 트롤리