전국적인 "이중 탄소"전략에 의해 추진 된 전통적인 인프라 산업은 녹색과 저탄소로의 전환을 가속화하고 있습니다. 최근로드 브랜치는 Laibin West Transit Highway Project의 아스팔트 믹싱 스테이션에서 버너의 기술 변환을 완료했으며 PMC (중합체 변형 복합재) 고체 연료를 성공적으로 사용하여 기존의 중유/천연 가스를 대체했습니다.

포장 지점은 시장 조사를 통해 전통적인 아스팔트 스테이션이 오랫동안 중유 및 천연 가스와 같은 전통적인 연료에 의존했으며 비용이 높다는 것을 발견했습니다. 다중 대체 연료를 비교함으로써 PMC 고체 연료는 칼로리 값이 높고 유황, 재 함량이 낮고 다른 특성을 가지며 버너의 변형 비용이 낮으며 더 적응력이 있음이 밝혀졌습니다. 변형 후, 부지의 이산화황, 질소 산화물 및 미립자 물질 배출량은 "대기 오염 물질에 대한 포괄적 인 배출 표준"을 준수하며 상당한 환경 적 이점이 있습니다.

이 사이트는 기술 적응성 조사 및 생산을 통해 환경 보호, 비용 및 효율성에 대한 포괄적 인 최적화를 달성하여 업계의 녹색 업그레이드에 대한 복제 가능한 기술 혁신 경험을 제공하며 "비용 절감, 효율성 증가 및 탄소 감소"의 새로운 경로를 탐색했습니다. (포장 지점 텍스트/재료 장비 관리 센터 사진의 파티 및 대량 작업 부서)

사진은 Laibin West Transit Highway Project의 아스팔트 혼합 스테이션을 보여줍니다