12 월 26 일, Longsheng-Dongzhong Port Highway Longsheng Furong은 카운티 타운 (이하 "Longcheng Expressway”라고 불림)이 그룹 회사가 구성하여 성공적으로 완료되어 트래픽을 열었습니다. Guizhou-Xiangxi 국경에있는 Longsheng 카운티의 Longsheng 카운티의 Furong Village 여정은 60 분에서 25 분으로 단축되어 Guizhou-Xiangxi 채널 사이의 연결을 더욱 강화합니다.
12 월 26 일 아침, Nanning Rail Transit Line 6 (Sanjin Station-South China City West Station, Hengling Station-Tianchi Mountain Station)의 첫 번째 단계 회의는 Sanzhong Station 프로젝트 사이트에서 개최되었습니다. Chen Kaiqun, 당위원회 장관 및 Guangxi 토토 스포츠 and Bridge Group의 회장과 시립 지점은 획기적인 행사에 참석했습니다.
12 월 22 일, Guangxi 토토 스포츠 and Bridge Group이 수행 한 Zhangzhuo Expressway의 새로 추가 된 Xitai 토토 스포츠 Interchange 프로젝트는 작업의 수용을 성공적으로 통과시켜 프로젝트의 개방 조건을 표시하고 달 말에 개막 목표를 실현하기위한 견고한 토대를 마련했습니다.
12 월 19 일, Shangdong 토토 스포츠의 두 번째 지점에있는 Miqiang No. 1 Bridge의 오른쪽에있는 마지막 조립식 빔은 다리 지지대에 부드럽게 떨어졌으며 교량의 원활한 완성을 표시했습니다. 이것은 Shangdong 토토 스포츠의 두 번째 지점에있는 최초의 완전 개장 다리 일뿐 만 아니라 Shangdong 토토 스포츠의 전체 라인에서 최초의 완전 개장 된 다리입니다.
12 월 16 일, Yalong River Super Bridge의 Xichang Bank에있는 최초의 반 슬라이딩 더미가 완성되어 Yalong River Super Bridge 건설을위한보다 안정적인 기본 지원을 제공했습니다. Xixiang Expressway의 "Nine Super Projects"중 하나 인 Yalong River Super Bridge는 Beitou Group에서 건설중인 가장 큰 스팬 서스펜션 브리지이기도합니다. 총 길이는 1,481 미터이고 주요 스팬은 1,200 미터입니다.
12 월 15 일, Beitou Group을 건설 한 첫 번째 긴 터널의 Xixiang TJ3 표준 Xichang 터널은 터널에 성공적으로 들어 갔으며 터널은 "5 개의 작업 얼굴"건설 단계에 들어가서 Xichang 터널의 후속 발굴 건설을위한 좋은 기초를 세웠습니다. 경사 샤프트 브랜치 홀은 Beitou 그룹을 건설 한 경사 샤프트 채널입니다.
12 월 12 일 오후 16 시경, Yongxin 4th Biao의 Maluotang Bridge 오른쪽에있는 마지막 40 미터의 조립식 T-Beam이 완료되었습니다. 이 시점에서 Yongxin 4th Standard는 모든 빔과 슬래브의 발기를 완료하여 Hunan Yongxin Highway의 첫 번째 프로젝트가되어 메인 라인의 전체 프레임 연결을 달성했습니다.
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